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SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVダッシュオン,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU,SEV ヘッドバランサーPU | SEV自動車用製品WEBサイトSEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。せんさん専用　アルファード純正マフラー。メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。ステップワゴンRG1 柿本マフラー。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。BRZ 86 純正 マフラー　中間　リアピース。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。スバルレヴォーグVM4オリジナル砲弾ストレートマフラー。H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。jb23 リアマフラー。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。ランドクルーザー触媒キャタライザー。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。レブル1100　モリワキマフラー。（個人差あり）これは個人的感想です。スーパートラップ製 TW200 マフラー☆社外 中古 バイク 部品 スパトラ。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。Realize スズキ GSR250 Aria チタン カール(TypeC)。効率が良いのかなと思います。送料込み　KDH206 ハイエース　DPR触媒。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。週末限定特価！パレットSW ワゴンR HKSクールスタイル（センター2本出し）。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。【専用】　toyosports製 M3 マフラー。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。MF21S 　MRワゴン　触媒　85G-003。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。WRX STI VABマフラー GReddy パワーエクストリームR。※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。【未使用・送料込み】東名パワード 86.BRZ 不等長エキゾーストマニホールド。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。ZC31S用 フジツボ　オーソライズRM 01A　廃盤。※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。トヨタ50系プリウスワンオフリアピースマフラー。#SEV#カーオーディオ#車